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Equipamento de posicionamento óptico giroscópio montado no veículo TDL85A para navegação terrestre com repetitividade de viés ≤ 0,003°/h, taxa angular ≥ ± 400°/sec e < 8 kg de peso

Atributos-chave
Marca: NAVI OPTICS
Número do modelo: TDL85A
Local de Origem: China
Certificação: CCS
Quantidade mínima de pedido: Um conjunto
Capacidade de fornecimento: 10 conjuntos por mês
Prazo de entrega: 5-8 dias úteis
Embalagem Padrão: Caixa de cartão

Resumo do Produto

O giroscópio óptico montado em veículo TDL85A oferece navegação precisa com polarização ≤0,003°/h, precisão ≤2ppm e taxa de ±400°/seg. Certificado para operação de -40 ℃ ~ 60 ℃, ele suporta integração ZUPT, GNSS e hodômetro para tanques, veículos de pesquisa e plataformas não tripuladas.

Atributos personalizados do produto

Destacar

Navegação giroscópica óptica montada no veículo

,

Sistema de navegação inercial da Força Terrestre

,

Sistema óptico de navegação giroscópica inercial

Repetibilidade de viés:
≤ 0,003°/H
Caminhada aleatória:
≤0,0008°/√h
Precisão do fator de escala:
≤2ppm
Taxa Angular:
≥±400°/seg
Dimensões:
232×186×160
Peso:
<8kg
Descrição do produto
Equipamento de orientação de posicionamento giroscópio óptico montado no veículo TDL85A
Este sistema óptico de posicionamento e orientação giroscópica montado no veículo utiliza giroscópios a laser ou fibra óptica combinados com acelerômetros de quartzo como seus principais sensores.Empregar uma arquitetura de sistema de navegação inercial (SINS) com software de navegação avançado, fornece dados de navegação em tempo real através de múltiplos modos operacionais.
Capacidades do sistema
O equipamento fornece parâmetros completos de navegação do veículo, incluindo posição, velocidade e atitude para atender aos diversos requisitos de várias plataformas de veículos.Os modos operacionais incluem a atualização de velocidade zero (ZUPT) para calibração estacionária., navegação integrada inercial/GNSS (GPS/BeiDou) e integração inercial/odômetro.
Áreas de aplicação
  • Veículos de pesquisa geodésica
  • Tanques e artilharia autopropulsada
  • Veículos de combate de infantaria
  • Veículos não tripulados
  • Trens de alta velocidade
  • Veículos de máquinas agrícolas
Características de desempenho
  • Capazes de alinhamento e inicialização em estados estáticos ou dinâmicos (em movimento)
  • Características de navegação autónoma, atualização de velocidade zero (ZUPT) e navegação integrada com sistema de odômetro e/ou baseado em satélite
  • Adequado para utilização em regiões de altas latitudes (± 65°), extremamente frias e em altitudes elevadas
  • Projeto de alta fiabilidade
Especificações técnicas
Tipo de parâmetro Especificações
Repetitividade do Bias de meses do acelerômetro ≤ 10 μg
Acelerômetro Fator de Escala Meses Precisão ≤ 10 ppm
Repetitividade do viés giroscópio ≤ 0,003°/h
Precisão do fator de escala giroscópica ≤ 2 ppm
Caminhada aleatória ≤ 0,0008°/√hr
Taxa angular ≥ ± 400°/sec
Aceleração angular 100000°/sec2
Aceleração > 25 g
Atitude angular Qualquer Orientação
Tempo de alinhamento ≤ 8min
Input/Output 3 portas de série RS422 full-duplex, 1 porta Ethernet 100M
Precisão de localização do norte/orientação ≤ 7 m
Combinação de navegação inercial/odômetro ≤ 0,1%D
Manutenção da precisão dos rolamentos/2h ≤ 0,5 mil
Precisão de posição combinada de navegação ≤ 0,3 mil
Precisão da rubrica AHRS ≤ 0,3 mil
Precisão do AHRS Pitch & Roll ≤ 0,2 mil
Consumo de energia < 30 W
Dimensões 232*186*160
Peso < 8 kg
Temperatura de funcionamento -40°C a 60°C
Resistência ao choque 15 g, onda de meio seno 11 ms
Voltagem de entrada DC24V ((± 25%)
Método de arrefecimento Condução da placa de montagem
Resistência à vibração 20~2000 Hz, 6,06 g
MTBF > 20 000 horas
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